Транспортная карта «Тройка» — бесконтактная электронная карта, с помощью которой можно оплачивать проезд на любом виде общественного транспорта в г. Москва, пригородных электричках, поездах «Аэроэкспресс», а также посещение основных достопримечательностей и использование городских сервисов (музеи, парки, выставки, катки, прокаты и т. д.). К карте привязан виртуальный кошелек, баланс которого можно пополнить на сумму до 3 тыс.

ПРОБЛЕМАТИКА 

Отсутствие удобного единого инструмента оплаты разных видов городского транспорта и сервисов.

Преимущества карты «Тройки»:

Удобство использования — карта не портится, не занимает много места, средства на ней хранятся до 5 лет;

Практичность — одним билетом можно оплачивать проезд в любом городском транспорте;

Бесплатное использование — залог за карту составляет 50 рублей, которые возвращаются при обращении пассажира в кассы метрополитена;

Удобство оплаты — пополнить счет можно любым удобным способом: через терминалы, установленные в вестибюлях метро, в кассах метрополитена, с банковской карты через интернет, с помощью мобильного приложения, через SMS и сеть агентов по пополнению;

Экономия времени — не нужно стоять в очереди за билетом в метро или задерживать очередь на входе в автобус;

Возможность участия в бонусной программе лояльности, которая позволяет копить баллы и тратить их в магазинах партнеров;

Разнообразие — транспортные карты выпускаются в виде пластиковых карт, браслетов, брелоков и колец.

МЕХАНИКА РЕАЛИЗАЦИИ ПРАКТИКИ 

Развитие экосистемы карты «Тройка» предполагает реализацию следующих проектов:  

Запуск мобильного приложения «Метро Москвы» и личного кабинета пассажира; 

Запуск программы лояльности для карты «Тройка»;

Разработка модели покилометровой тарификации при использовании «Тройки» для оплата проезда в пригородных поездах;

Запуск виртуального помощника «Александра» (чат-бот);

Запуск пилотного проекта «Виртуальная карта „Тройки“;

Обеспечение возможности оплаты картой «Тройка» проезда на более чем 400 маршрутах общественного транспорта в Московской области;

Обеспечение возможности использования карты «Тройка» в Тульской и Ярославской областях;

Запуск тестирования технологии оплаты проезда по лицу («Face Pay»). 

УСЛОВИЯ ТИРАЖИРОВАНИЯ ПРАКТИКИ

В каждом регионе, заинтересованном в тиражировании практики, должна быть разработана комиссионная модель с возможностью формирования пакета функциональных сервисов. 

Для успешного тиражирования практики региону необходимо:

обеспечить прием карты «Тройка» на конечном оборудовании (городском транспорте, местах массового посещения и т. д.);

провести интеграцию систем перевозчиков и сервисов с процессингом карты «Тройка»;

организовать распространение пластиковых карт и других форматов «Тройки» среди жителей региона.

По вопросам тиражирования проекта можно обращаться к Елене Колесниковой.