Расчет транспортной ситуации на основе машинного обучения и математического моделирования

Вопрос практики - Как повысить качество городской мобильности транспортных средств?

Первый регион реализации Санкт-Петербург

Транспорт
Срок внедрения: 3 месяца
Подготовительный этап
от 3 мес.
Сокращение времени простоя автопарка
на 15%

Практика одобрена:

• Минтранс России

Целевая аудитория

  • Органы государственной исполнительной власти

  • Жители региона

Описание

Цель: Распределение транспортных потоков для улучшения обстановки на дорогах

Задачи:

  • Повышение качества городской мобильности

  • Автоматизированное управление транспортными потоками, светофорами в режиме реального времени

RITM³ (Real time integration transport measurements modelling management) — российская цифровая платформа, управления мобильностью, способная выполнять моделирование транспортных потоков, обрабатывать больший объем данных.

 

Решение помогает аккумулировать транспортные данные из разных источников, в том числе в режиме реального времени, проводить их анализ и визуализацию, прогнозировать транспортные потоки и принимать решения о распределении транспортных поток для улучшения обстановки на дорогах, помогает оптимизировать дорожную ситуация на дорогах, работу светофоров.

Платформа поддерживает интеграцию с различными решениями в области Автоматизированной систему управления дорожным движением (далее — АСУДД) и контроля оплаты проезда.

 

Цифровая платформа RITM³ представляет собой систему для интеграции и взаимодействия со всеми интеллектуальными транспортными сервисами города и состоит из четырех основных модулей:

          1. Ситуационный центр

Модуль отображает и анализирует информацию о текущей и прогнозной транспортной ситуации, фиксирует и анализирует события на улично-дорожной сети (ДТП, заторы, перекрытия) и является основным инструментом для принятия решений по управлению дорожным движением и объектами дорожно-транспортной инфраструктуры в целях оптимизации дорожно-транспортной ситуации на локальных участках или по городу в целом.

 

          2. Мониторинг и диспетчеризация подвижного состава

Модуль позволяет автоматизировать контроль, планирование и организацию работы подвижного состава и объектов, перемещающихся по территории улично-дорожной сети и выполняющих различные виды работ — общественного транспорта, такси, транспортных средств коммунальных служб и т. д.). При помощи модуля возможно осуществлять планирование и организацию работы парка транспортных средств путем автоматизации формирования и распределения заданий (формирование план-графиков работы и создание путевых листов), выполнять мониторинг выполнения заданий водителями (например, контроль соблюдения движения по маршруту задания), а также формировать аналитические материалы по различным показателям работы парка.

 

          3. ГИС и КСОДД-онлайн

Модуль позволяет работать с основными функциями геоинформационных систем и создавать мероприятия, разработанные в рамках КСОДД, в виде ГИС-объектов (графов, парковок, пешеходных улиц, координированного управления, выделенных полос для общественного транспорта, односторонних улиц, расположения датчиков интенсивности дорожного движения транспорта, светофорных постов, очагов аварийности) и отображать их на карте с учетом перспективы и ретроспективы.

 

          4. Моделирование транспортных потоков

Модуль позволяет редактировать в интерфейсе цифровой платформы данные транспортных моделей и выполнять отдельные процедуры моделирования. Кроме того, данные могут поступать и из существующих программных продуктов для моделирования.

Система содержит узкопрофильные специфичные функциональности, но в то же время очень проста в использовании, что позволяет получать отличный результат в кратчайшие сроки!

 

Система включает:

          — Аналитическое ядро ИТС и умного города

Расчет транспортной ситуации на основе машинного обучения и математического моделирования

          — Мониторинг и диспетчеризация

Мониторинг и диспетчеризация парка транспортных средств

          — Консолидация и ГИС инструменты

Консолидация данных о транспортной инфраструктуре и ГИС инструменты для редактирования

          — Моделирование и планирование

Моделирование транспортных потоков для планирования развития города или региона

          — Визуализация

Визуализация пространственных данных в режимах 2D и 3D с возможностью отображения нескольких тысяч объектов

          — Вспомогательные инструменты

Ведение замеров интенсивности движения, работа с данными общественного транспорта, обмен данными с PTV Visum

 

Целевая аудитория:

Для компаний, городов и регионов

 

 

Результат

Дополнительные результаты:

  • на 25% сократился пробег транспорта

  • на 12% увеличился межремонтный период

  • на 15% уменьшились затраты на техническое обслуживание и запчасти

  • на 15% сократилось время простоя автопарка

  • на 30% уменьшились затраты на ГСМ

Стоимость реализации: До 500 тыс ₽

Особенности внедрения

Чтобы внедрить практику в другом регионе можно:
  • Присоединиться к текущему проекту

Этапы реализации

3 месяца

  1. Сбор данных.
  2. Аналитика и визуализация решения.
  3. Интеграция.