Расчет транспортной ситуации на основе машинного обучения и математического моделирования
Первый регион реализации Санкт-Петербург
Практика одобрена:
Команда
Целевая аудитория
-
Органы государственной исполнительной власти
-
Жители региона
Описание
Задачи:
Повышение качества городской мобильности
Автоматизированное управление транспортными потоками, светофорами в режиме реального времени
RITM³ (Real time integration transport measurements modelling management) — российская цифровая платформа, управления мобильностью, способная выполнять моделирование транспортных потоков, обрабатывать больший объем данных.
Решение помогает аккумулировать транспортные данные из разных источников, в том числе в режиме реального времени, проводить их анализ и визуализацию, прогнозировать транспортные потоки и принимать решения о распределении транспортных поток для улучшения обстановки на дорогах, помогает оптимизировать дорожную ситуация на дорогах, работу светофоров.
Платформа поддерживает интеграцию с различными решениями в области Автоматизированной систему управления дорожным движением (далее — АСУДД) и контроля оплаты проезда.
Цифровая платформа RITM³ представляет собой систему для интеграции и взаимодействия со всеми интеллектуальными транспортными сервисами города и состоит из четырех основных модулей:
1. Ситуационный центр
Модуль отображает и анализирует информацию о текущей и прогнозной транспортной ситуации, фиксирует и анализирует события на улично-дорожной сети (ДТП, заторы, перекрытия) и является основным инструментом для принятия решений по управлению дорожным движением и объектами дорожно-транспортной инфраструктуры в целях оптимизации дорожно-транспортной ситуации на локальных участках или по городу в целом.
2. Мониторинг и диспетчеризация подвижного состава
Модуль позволяет автоматизировать контроль, планирование и организацию работы подвижного состава и объектов, перемещающихся по территории улично-дорожной сети и выполняющих различные виды работ — общественного транспорта, такси, транспортных средств коммунальных служб и т. д.). При помощи модуля возможно осуществлять планирование и организацию работы парка транспортных средств путем автоматизации формирования и распределения заданий (формирование план-графиков работы и создание путевых листов), выполнять мониторинг выполнения заданий водителями (например, контроль соблюдения движения по маршруту задания), а также формировать аналитические материалы по различным показателям работы парка.
3. ГИС и КСОДД-онлайн
Модуль позволяет работать с основными функциями геоинформационных систем и создавать мероприятия, разработанные в рамках КСОДД, в виде ГИС-объектов (графов, парковок, пешеходных улиц, координированного управления, выделенных полос для общественного транспорта, односторонних улиц, расположения датчиков интенсивности дорожного движения транспорта, светофорных постов, очагов аварийности) и отображать их на карте с учетом перспективы и ретроспективы.
4. Моделирование транспортных потоков
Модуль позволяет редактировать в интерфейсе цифровой платформы данные транспортных моделей и выполнять отдельные процедуры моделирования. Кроме того, данные могут поступать и из существующих программных продуктов для моделирования.
Система содержит узкопрофильные специфичные функциональности, но в то же время очень проста в использовании, что позволяет получать отличный результат в кратчайшие сроки!
Система включает:
— Аналитическое ядро ИТС и умного города
Расчет транспортной ситуации на основе машинного обучения и математического моделирования
— Мониторинг и диспетчеризация
Мониторинг и диспетчеризация парка транспортных средств
— Консолидация и ГИС инструменты
Консолидация данных о транспортной инфраструктуре и ГИС инструменты для редактирования
— Моделирование и планирование
Моделирование транспортных потоков для планирования развития города или региона
— Визуализация
Визуализация пространственных данных в режимах 2D и 3D с возможностью отображения нескольких тысяч объектов
— Вспомогательные инструменты
Ведение замеров интенсивности движения, работа с данными общественного транспорта, обмен данными с PTV Visum
Целевая аудитория:
Для компаний, городов и регионов

Сайт практики
Результат
Дополнительные результаты:
на 25% сократился пробег транспорта
на 12% увеличился межремонтный период
на 15% уменьшились затраты на техническое обслуживание и запчасти
на 15% сократилось время простоя автопарка
на 30% уменьшились затраты на ГСМ
Стоимость реализации: До 500 тыс ₽
Особенности внедрения
Присоединиться к текущему проекту
Этапы реализации
3 месяца
- Сбор данных.
- Аналитика и визуализация решения.
- Интеграция.
