Велоруководство. Как адаптировать город для велосипедов и самокатов

Транспорт

Срок внедрения: 6 месяцев

Подготовительный этап

от 6 мес.

Команда практики

Количество горожан, использующих велосипед для перемещения по городу, увеличилось на

30%

Сокращение затрат на создание велосипедной инфраструктуры составляет

50%

Сегмент рынка

Практика одобрена:

• Минтранс России

Рейтинг качества жизни

Влияет на показатели:

Жилье и инфраструктура:

• Удовлетворенность прогулками по улицам/общественным пространствам (паркам) населенного пункта

Команда

Цель: Обеспечение формирования инфраструктуры для обустройства велосипедных маршрутов в городах и населенных пунктах

Создание для муниципальных властей эффективный инструмент быстрого развития велосипедного транспорта
Повышение безопасности и комфорта при использовании в городской среде СИМ как транспорта
Описание лучших решений по развитию городской среды в части микромобильности и благоустройства улиц

Сайт практики

Главный результат:

Дополнительные результаты:

ООО «ОТСлаб»

Транспортные инженеры, исполнители и авторы концепции развития велоинфраструктуры
ООО «‎Студия транспортного проектирования»‎

Студия транспортного проектирования, транспортные инженеры осуществляют подготовку проектной документации
Велогород.Онлайн

Аналитическая обработка цифровых следов. Сбор и анализ различных данных о велосипедном транспорте и СИМ