Специальное транспортное обслуживание

Вопрос практики - Как повысить доступность социально значимых объектов для маломобильных граждан?
Результат - 4 152 человека воспользовались специальным транспортным обслуживанием с начала реализации практики
Результат - Повышение доступности объектов социальной сферы для маломобильных граждан

Первый регион реализации Ленинградская область

Люди с инвалидностью
Срок внедрения: 10 месяцев
Подготовительный этап
от 10 мес.
Команда практики

Целевая аудитория

  • Дети-инвалиды

  • Инвалиды, имеющие I группу инвалидности

  • Участники и Инвалиды Великой Отечественной войны

  • Инвалиды I и II групп, имеющие 3 степень ограничения способности к трудовой деятельности, признанные инвалидам

  • Граждане старше 80 лет

  • Бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто и других мест принудительного содержания, созданных фашист

  • Граждане, награжденные знаком "Жителю блокадного Ленинграда"

Описание

Цель: Обеспечение доступа маломобильных групп населения к социально значимым объектам

Задачи:

  • Обеспечение поездок маломобильных граждан до(от) медицинских, социальных, образовательных организаций;

  • Социализация инвалидов.

С 1 апреля 2022 года на территории Ленинградской области реализуется новый механизм предоставления гражданам услуг «социального такси» — в форме дополнительной меры социальной поддержки отдельных категорий граждан в виде специального транспортного обслуживания.

В рамках данной дополнительной меры социальной поддержки граждане из числа маломобильных категорий населения могут воспользоваться 6 поездками в месяц на автотранспорте. В зависимости от медицинских показаний гражданам предоставляется легковой автомобиль, специально оборудованный транспорт для перевозки лиц с ограниченными возможностями, специально оборудованный транспорт для перевозки лежачих больных с сопровождающими лицами для оказания помощи в межэтажном подъеме/спуске. Поездки предоставляются в том числе до (от) медицинских, социальных, образовательных организаций, общественных организаций, музеев, концертных залов, театров, санаториев, кредитных организаций, вокзалов и аэропорта.

Также с 1 апреля 2022 года с целью организации работы по предоставлению жителям Ленинградской области специального транспортного обслуживания, а также в рамках усиления контроля за качеством предоставления данной дополнительной меры была создана подсистема «Специальное транспортное обслуживание» государственной информационной системы Ленинградской области «Автоматизированная информационная система „Социальная защита Ленинградской области“ (далее — подсистема „Специальное транспортное обслуживание“), позволяющая:

  • осуществлять операторами и диспетчерами автоматизированный ввод заявок граждан, их распределение, назначение транспортных средств и водителей для исполнения поездки;

  • прикреплять к карточке гражданина документы, подтверждающие правомерность поездки;

  • производить автоматическое построение маршрута поездки,

  • расчет расстояния в рамках предполагаемой поездки гражданина, а также сумму к оплате (в том числе со стороны гражданина);

  • производить верификацию гражданина при начале поездки и ее завершении с целью подтверждения факта совершенной поездки посредством ввода водителем индивидуального кода гражданина в «Мобильное приложение водителя» подсистемы «Специальное транспортное обслуживание»;

Для удобства граждан в подсистеме «Специальное транспортное обслуживание» реализованы следующие возможности:

  • публичный портал сбора заявок, позволяющий оформить заявку на специальное транспортное обслуживание через интернет;

  • система СМС-рассылки, информирующая гражданина о изменениях статуса оформленной заявки (подтверждение заявки, назначение водителя и транспортного средства, прибытие машины на место отправления)

Также в рамках нового механизма:

  • проводится отбор транспортной компании, предоставляющей специальное транспортное обслуживание, с учетом специальных отраслевых требований к транспортным средствам, водителям;

  • норматив финансирования расходов за один километр утвержден комитетом по тарифам и ценовой политике Ленинградской области.

Результат

Главный результат:

  • 4 152 человека воспользовались специальным транспортным обслуживанием с начала реализации практики

  • Повышение доступности объектов социальной сферы для маломобильных граждан

Стоимость реализации: От 1 млн до 10 млн ₽

Организации-участники

  • ООО "Региональный навигационно-информационный центр по Ленинградской области"

    создание подсистемы "Специальное транспортное обслуживание"

Особенности внедрения

Чтобы внедрить практику в другом регионе можно:
  • Создать аналог

Помощь при внедрении

Консультативная помощь;

Методическая помощь;

Демонстрация работы подсистемы «Специальное транспортное обслуживание» АИС «Социальная защита»

Этапы реализации

10 месяцев

1. Подготовка нормативно правовой базы по созданию дополнительной меры социальной поддержки, порядка отбора транспортной компании для организации предоставления меры, порядка получения транспортной компанией субсидии, утверждение норматива финансирования за 1 километр

2.Разработка технического задания к автоматизированной подсистеме «Специальное транспортное обслуживание»

3.Проведение отбора транспортной компании, заключение соглашения, подключение транспортной компании к автоматизированной подсистеме «Специальное транспортное обслуживание», обучение специалистов диспетчерской работе в данной подсистеме, порядку предоставления указанной дополнительной меры социальной поддержки