Внедрение безналичной оплаты проезда на транспорте

Вопрос практики - Как упростить и сделать прозрачной оплату на общественном транспорте?
Результат - 100% достигла безналичная оплата в автобусах
Результат - Повышен комфорт и удобство общественного транспорта

Первый регион реализации Московская область

Транспорт
Срок внедрения: 12 месяцев
Подготовительный этап
от 12 мес.

Практика одобрена:

• Минтранс России

Целевая аудитория

  • Жители

  • Перевозчики

  • Органы власти

Описание

Цель: Обеспечить возможность безналичной оплаты проезда на общественном транспорте Московской области

Задачи:

  • Реализовать возможность оплаты проезда транспортными, банковскими и социальными картами, а также смартфоном

  • Обеспечить учёт всей выручки перевозчиков в единой информационной системе

В рамках практики создана мультимодальная транспортная система на базе цифровой платформы — Система обеспечения безналичной оплаты проезда Московской области (СОБОП МО).

Система позволила:

• Внедрить систему безналичных расчетов, отвечающую самым высоким требованиям в области безопасности данных, благодаря которой создана единая информационная и платежная среда;

• Осуществлять безналичную оплату проезда — весомый стимул перенаправить денежный поток, генерируемый пассажирскими перевозками, из «серого» сектора в обеспечение транспортной безопасности общественных перевозок и комфортных условий для пассажиров;

• Благодаря таким технологическим решениям органам управления и перевозчикам стала доступна автоматизированная система учета и отчетности, в которой стали отображаться 100% поездок и сумма выручки.

• Перевозчикам стала доступна система онлайн-мониторинга транспортной работы и оплат, где в реальном времени можно видеть:

— динамику поездок в различной детализации (вплоть до фамилии водителя),

— состояние оборудования в рейсе (вплоть до его местонахождения).

Именно наличие такой отчетности позволяет оценивать загруженность маршрутов и оценивать их востребованность у пассажиров.


Впервые практика была реализована в Московской области в рамках инвестиционного проекта.

В настоящее время оплатить проезд можно единой транспортной картой Московской области «Стрелка», транспортной картой города Москвы «Тройка», бесконтактной банковской картой, социальными картами жителя Московской области и города Москвы.

Прием единой транспортной карты «Стрелка» реализован в 2015 году. Это один из первых проектов, объединивший все виды транспорта на территории целого субъекта Российской Федерации.

В 2018 году впервые в России реализован прием бесконтактных банковских карт для оплаты проезда на общественном транспорте.

В 2021 году реализован прием транспортной карты иного субъекта Российской Федерации — транспортной карты города Москвы «Тройка».

Кроме того, по картам «Стрелка» и «Тройка» пользователям доступна система лояльности — «Больше ездишь — меньше платишь», при которой скидка на проезд увеличивается на 7% после каждой 10 поездки и может достигать 35%.

Сегодня оплатить проезд безналичным способом можно во всех автобусах и у всех перевозчиков Московской области (более 2 тыс. маршрутов, более 9 тыс. автобусов), а также на внутреннем водном транспорте и пригородных электричках.

О популярности проекта среди пассажиров говорят цифры — 100% поездок в день оплачивается безналичными способами оплаты.


Стоит отметить, что подобные системы позволяют не только фиксировать в системе безналичные платежи, но и представляют кондуктору или водителю функционал, позволяющий вести учет наличных денежных средств.

Более того, в системе есть возможность настраивать и учитывать различные виды льгот, что способствует усилению контроля за расходованием бюджетных средств на компенсацию работ по перевозке льготных категорий граждан.

Опыт собран в единую платформу, которая легко адаптируется и может быть интегрирована в транспортную отрасль любого региона Российской Федерации.

Результат

Главный результат:

  • 100% достигла безналичная оплата в автобусах

  • Повышен комфорт и удобство общественного транспорта

Дополнительные результаты:

  • Обеспечен прием банковских, социальных, транспортных карт, в т.ч. иного субъекта РФ, гаджетов с функцией NFC

  • Разработана система лояльности (увеличение скидки на 7 % после каждой 10-я поездки) по картам Стрелка и Тройка

  • Прозрачный учет выручки от перевозок пассажиров на общественном транспорте

Стоимость реализации: От 1 млрд до 10 млрд ₽

Организации-участники

  • Инвестор

    Непосредственное

Особенности внедрения

Чтобы внедрить практику в другом регионе можно:
  • Создать аналог

Помощь при внедрении

Информационное сопровождение проекта

Этапы реализации

12 месяцев

1. Разработка концепции с учётом особенностей субъекта РФ

2. Выбор источников финансирования: Федеральный бюджет, региональный бюджет, ГЧП, инвестиции, комбинация источников

3. Подготовка необходимых НПА и правовой базы реализации проекта

4. Разработка решения, с учётом требований субъекта РФ

5. Опытная эксплуатация решения на ограниченном объеме транспортных средств

6. Ввод в промышленную эксплуатацию