Расширение существующей троллейбусной сети

Транспорт
Срок внедрения: 36 месяцев
Подготовительный этап
от 36 мес.
Команда практики
Описание

Целевая аудитория

  • Жители региона.

  • Органы исполнительной власти в области транспорта.

Описание

Цель: Расширение сети общественного транспорта без строительства новой инфраструктуры, повышение качества услуг.

Задачи:

  • Увеличение количества перевозимых пассажиров.

  • Повышение качества транспортного обслуживания населения.

  • Расширение сети экологического транспорта с минимальными вложениями средств бюджета.

Расширение существующей троллейбусной сети — практика по повышению транспортной доступности в зоны новой жилой застройки региона через развитие наземного электрического транспорта c использованием троллейбусов с увеличенным автономным ходом (ТУАХ) и увеличения маршрутной сети.


Практика реализуется СПб ГУП «Горэлектротранс» в Санкт-Петербурге с 2017 года.


МЕХАНИКА РЕАЛИЗАЦИИ


В рамках практики:

  • обновлен подвижный состав троллейбусов на электробусы с динамической зарядкой, так как это наиболее рациональный путь в развитии наземного электрического транспорта в условиях существующей троллейбусной инфраструктуры города.

  • продолжается успешная реализация программы по расширению маршрутной сети троллейбуса с использованием ТУАХ или электробуса с динамической зарядкой использующих в качестве источника тока литиевые тяговые батареи и имеющих дальность автономного хода до 15 км.

  • эксплуатируются 215 единиц ТУАХ на 10 троллейбусных маршрутах № 2, 12, 17, 18, 23, 41, 43, 46, 47, 42 обслуживается троллейбусами с увеличенным автономным ходом. В ближайшее время к существующим добавятся еще 2 маршрута.

  • большинство троллейбусных маршрутов продлены в зоны новой жилой застройки и обеспечивают транспортную доступность для всех слоев населения в том числе для маломобильных граждан. При обслуживании маршрутов ТУАХ нет потребности в осуществлении таких капитальных вложений как проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы по созданию контактной сети троллейбуса, кабельной сети и тяговых подстанций, кроме того возможность автономного хода троллейбуса способствует сокращению потерь линейного времени в результате скоплений транспорта или ДТП.

    Также ТУАХ при движении без контактной сети потребляет энергии на один километр пробега меньше, чем обычный троллейбус.

Эффекты реализации:


Результатами реализации проекта являются:

  • увеличение маршрутной сети,

  • повышение привлекательности городского электрического транспорта,

  • увеличение количества пассажиров, пользующихся ТУАХ,

  • снижено негативное воздействие выхлопных газов на городскую экологию.

Результат

Главный результат:

  • на 28,5 км увеличилась сеть экологического общественного транспорта.

  • на 883 тысяч увеличилось количество перевозимых пассажиров в месяц.

Дополнительные результаты:

  • Улучшение экологической обстановки в городе

  • Сохранение и дальнейшее использование существующей троллейбусной инфраструктуры

Стоимость реализации: От 500 млн до 1 млрд ₽

Организации-участники

  • ООО "ПК Транспортные системы"

    поставка подвижного состава

  • АО "Транс Альфа"

    поставка подвижного состава

  • АО "Белкоммунмаш"

    поставка подвижного состава

  • ООО "РЭНЕРА"

    поставка и обслуживание тяговых литий-ионных батарей

  • ООО "Лиотех"

    поставка и обслуживание тяговых литий-ионных батарей

Особенности внедрения

Чтобы внедрить практику в другом регионе можно:

  • Создать аналог

Определение трассировки перспективных маршрутов, затем формирование потребности в дальности автономного хода и затем составление технического задания на закупку необходимого подвижного состава, оценка возможности инфраструктуры энергохозяйства и ее модернизация, создание собственной ремонтной базы и обучение технического персонала по обслуживанию и ремонту троллейбусов с увеличенным автономным ходом и тяговых батарей

Помощь при внедрении

  • Организация ознакомительных технических визитов в троллейбусные парки СПб ГУП «Горэлектротранс» (по официальному запросу).

  • Проведение обучения технического и административного персонала (по официальному запросу на коммерческой основе).

  • Проведение обучения по основам Бережливого производства (по официальному запросу на коммерческой основе).

Материалы

Этапы реализации

36 месяцев

  1. Разработка концепции модернизации и использования существующей троллейбусной инфраструктуры;

  2. Планирование будущих новых маршрутов троллейбусов с увеличенным автономным ходом;

  3. Подготовка технического задания и закупка новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом;

  4. Внедрение и реализация проекта расширения троллейбусной сети;

  5. Оценка полученных результатов;

  6. Корректировка и формирование планов дальнейшего развития пассажирской сети


Похожие практики

Как повысить комфортность проживания в домах типовой постройки для инвалидов-колясочников?

Как изменить сферу ЖКХ и вывести сервис управления на новый уровень?

Как эффективно управлять городом и обеспечить высокий уровень безопасности?

Как сформировать комфортную городскую среду?

Как создать условия для граждан по строительству объекта ИЖС в регионе?

Как повысить уровень информированности граждан о планах по градостроительному развитию территорий?