Платформа интеллектуальной видеоаналитики «Tracktice»
Первый регион реализации г. Москва
Практика одобрена:
Команда
Целевая аудитория
-
Организаторы перевозок
-
Государственные (муниципальные) перевозчики
-
Пригородные ж/д перевозчики
-
Производители транспортных средств
-
Жители, которые пользуются общественным транспортом
Описание
Задачи:
Оптимизация маршрутной сети
Контроль бюджетных средств
Загрузка парка транспортных средств
Комплекс технологических решений платформы «Tracktice» включает информационно-коммуникационную инфраструктуру, программное обеспечение, в котором в том числе используются методы машинного обучения, процессы и сервисы по обработке данных и выработке решений. Технология платформы основана на нейросетевой аналитике видеопотока, что обеспечивает точность до 99,9% в любых погодных условиях, при любом освещении, при большом потоке объектов и нестандартных сценариях.
Обработка данных видеопотока доступна в реальном времени. Уникальным является сам алгоритм детекции объекта: получаемый с IP-видеокамер поток разбивается покадрово и каждый кадр анализируется на предмет сходства особенностей объектов на анализируемом кадре с особенностями, получаемыми в ходе обучения нейросети под определенный датасет.
Преимущества продукта:
Неограниченная масштабируемость и непрерывная модернизация продукта для поддержки изменяющихся требований российских и международных стандартов;
Поэтапное наращивание дополнительного функционала при сохранении штатного режима работы;
Создание объединенной среды безопасности путем интеграции сторонних аппаратных средств и программных продуктов;
Отсутствие привязки к устройствам/ системам конкретных производителей, и индивидуальная настройка каждого элемента системы (подсистемы, объекта, компонента и инструмента) и уровней доступа;
Высокая отказоустойчивость, безопасная передача и хранение данных.
Внедрение практики позволяет:
Переработать маршрутную сеть транспортных средств исходя из реальной потребности жителей и фактической загрузки на каждом конкретном маршруте;
Контролировать фактическую оплату проезда в сопоставлении с фактическим количеством перевезённых пассажиров;
В режиме реального времени направить КРС в транспортное средство, имеющее значительные отклонения по фактическим оплатам в сопоставлении с количеством перевезённых пассажиров;
В режиме реального времени вести мониторинг состояния водителя (усталость и т. п.)
Повысить прозрачность рынка и оптимизировать бюджетные расходы (брутто-контракты)
Повысить качество предоставляемых услуг для конечных пользователей.
Стоимость реализации внедрения системы на пилотном маршруте общественного транспорта — около 200 тысяч рублей, существуют опции бесплатных запусков пилотных программ.
Сайт практики
Результат
Главный результат:
на 15% повышаются доходы от пассажирских перевозок в бюджет (в т.ч. за счет сокращения выпадающих из бюджета доходов).
99,9% предельная точность распознания объектов.
Дополнительные результаты:
Легализация рынка пассажирских перевозок
Контроль пассажирских перевозок в рамках брутто-контрактов
Рост эффективности использования парка транспортных средств
Стоимость реализации: До 500 тыс ₽
Особенности внедрения
Присоединиться к текущему проекту
Помощь при внедрении
Предоставление демо-доступа к системе;
Обучение сотрудников;
Всесторонняя консультационная поддержка в рамках специфики решения.
Этапы реализации
2 месяца
Проектные работы: эскизный проект оснащения > согласование комплекта проектной документации;
Подготовка к оснащению: монтаж оборудования собственным штатом или силами заказчика (с монтажной организацией) в зависимости от проекта;
Оснащение и ввод в эксплуатацию: установка и ПНР.
